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              大舉進軍租車業務,小桔車服能否如願以償?

              獵雲網   |   秦章勇
              2019-07-09 08:29:24

              面對盤踞多年的一嗨租車等強勁對手,500彩票組織升級中完成進階嗎?

              滴滴旗下品牌小桔車服宣布組織架構升級,小桔租車升級爲小桔租車平台,成立了車企業務部和小桔能源業務板塊,並升級小桔養車業務板塊。在未來,小桔車服將以租車爲主線,深度打造汽車、養車、能源“三大引擎”。

              組織架構調整後,汽車開放平台並入小桔租車平台,負責人爲楊峻。小桔租車平台繼續堅持開放賦能,將從C端服務、商家賦能、商品管理等方面加強平台能力建設。

              此举意味着小桔车服将正式进军汽车租赁领域,面對盤踞多年的一嗨租車等強勁對手,500彩票組織升級中完成進階嗎?

              “蓄謀已久”的租車業務

              去年8月,滴滴突然宣布,將原來汽車服務平台“升級”爲一個單獨的公司——小桔車服,並把小桔車服分爲四大業務板塊,小桔有車、小桔加油、小桔養車和分時租賃。

              彼时,滴滴的洪流联盟日益丰满,小桔车服的成立便是洪流战略落地的重要一环。小桔车服成立当月,便收购了嗨修养车,原小桔维保事业部與嗨修养车合并为“小桔养车”。2019年1月,小桔车服宣布将启动北京+杭州“双总部”战略,以提升小桔车服各地区域之间的协同效率。

              2019年3月28日,滴滴旗下小桔車服宣布原汽車運營中心、分時租賃事業部、新零售FT整合並升級爲小桔租車業務,同時,滴滴出行APP上線“小桔租車”,在原有分時租賃業務的基礎上,擴展短租服務,原滴滴共享汽車也隨之升級並更名爲小桔租車。

              此前,杭州、甯波、西安、淄博和泉州五個城市已上線分時租賃服務,小桔租車升級上線後,將爲用戶提供使用周期更長的短租服務。首個短租業務已率先在杭州落地,其余城市的短租服務將陸續上線。用戶可以通過滴滴出行APP的“小桔租車”入口下單使用租車服務。

              小桔車服總經理陳汀表示,“小桔車服的使命是改變持有和使用車輛的方式,願景是實現租車比買車更便宜、更靈活、更省心。小桔租車的更名升級也意味著租車板塊將成爲小桔車服的發展主線,聚焦主業,通過連接賦能外部合作夥伴,提升資産運營效率,爲用戶降低車輛生命周期成本,成爲極致效率的長短租一站式開放平台。”

              租車爲主線,打造汽車、養車、能源三大引擎

              隨著小桔車服組織架構的升級,租車業務已經升級爲龍頭業務,于此同時,將深度打造汽車、養車、能源三大引擎。

              小桔車服總經理陳汀表示:“在集團‘聚焦、過關、上岸’大戰略指導下,小桔車服將努力做好安全、合規和體驗,協同網約車公司和産業鏈合作夥伴,形成了‘租車爲主、多元賦能’的業務雛形,持續爲司機降低用車成本,並探索爲社會車主提供多元化服務。在此基礎上,爲了更好地服務司機、賦能合作夥伴,小桔車服進行組織架構升級,重點提升平台服務能力、車輛生命周期的管理能力和城市服務能力,建設開放、高效、共贏的平台生態。”

              在组织架构调整后,车企业务部将整合小桔车服原有的车队资产管理、车企合作以及定制车业务,连接滴滴與汽车产业的资源與需求,输出和赋能车企发展,成为滴滴與汽车产业链共生與双赢的桥梁,深化“洪流联盟”。

              小桔能源将整合原有的充电與加油业务,持续在汽车能源领域开展合作,通过大数据和流量赋能合作夥伴,搭建高效的互联网能源平台。

              升级后的小桔养车,将在原有的维保业务基础上,整合保险和安全驾驶业务,致力降低安全事故发生率和保险赔付率,并推动养车與租车平台的打通,通过线上化、数据化的管理,降低车辆生命周期成本。

              此外,小桔车服还宣布成立车服大区,实现整体的城市业务规划布局,探索在单城内租车、养车、能源等的充分打通與协调联动。

              陳汀表示,“我們希望通過租車的方式,提升汽車資産利用率,同時整合車源、能源、維保、保險等各個環節,以降低每輛車、每公裏的使用價格,同時提升用車體驗。”

              能否完成汽車租賃市場的進階?

              目前國內汽車租賃行業方興未艾,據統計,截至2018年底,全國汽車駕駛人爲3.69億,全國汽車保有量爲2.4億輛,顯然,汽車駕駛人和汽車保有量之間存在很大缺口,汽車租賃成爲巨大的藍海。

              在小桔車服深耕租車領域的同時,也不乏實力強勁的對手。

              調查顯示,目前神州租車車隊規模超13萬台,已實現全國300余個城市布局,覆蓋一二線城市及主要旅遊目的地,服務網點數量超1000個。用戶可享受分時租賃、異地取還車和7*24小時道路救援等便捷服務。

              此外,除了神州、一嗨等品牌知名度高的“傳統”租車公司,伴隨著這兩年“互聯網+汽車”概念的蔓延以及資本的推波助瀾,汽車租賃公司正雨後春筍般湧現在大衆視野,以PP租車、寶駕、凹凸等爲代表的P2P共享租車,以途歌、烽鳥、GoFun等爲代表的分時租車,又稱“共享汽車”。

              無論是以私家車爲共享對象的P2P租車,還是按時間、天數計算的分時租車,這對于用戶來說,並沒有太大的不同。這對于此時入局的小桔車服來說,都是不小的挑戰。

              獵雲網记者了解到,目前汽车租赁行业总体仍呈现小、散、弱的状况。从事汽车租赁业务的企业数量很多,但规模不大,汽车租还网点分布不完善。

              如何解決諸多行業痛點並且在競爭中不落下風成爲重要的課題,不過按照目前的租賃行業整體局面來看,各個租賃平台地域性較強,在每個城市都有各自深耕的一畝三分地。對于有著滴滴做背書的小桔車服來說,是挑戰更是機遇。

              伴隨著此次組織架構調整,依托以租車爲主線,汽車、養車、能源爲“三大引擎”的布局,小桔車服正逐漸發展爲滴滴洪流戰略落地的重要一環。在充電服務上,小桔充電也和南方電網合作,接入10萬充電樁,未來在租車領域如何繼續深耕,進而加強滴滴的出行根基,我們拭目以待。


              網站編輯: 齊岩

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